hem havada hem karada gidebiliyor ve izin aldı… Pal-V adlı şirket, Avrupa Hava Güvenliği Ajansı'ndan (EASA) verilen üretime başlama izninin ardından, ilk ürünleri 2028 yılında piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Hem karada hem de havada gidecek şekilde tasarlanan otomobillerden ilk 250'sinin daha şimdiden satıldığı açıklandı. Ancak otomobillerin üretim sonrası gökyüzüne çıkabilmesi için AB tarafından verilecek bir uçuş sertifikasına daha gereksinim duyulacak.
HAVA TAKSİ Mİ?
Bilindiği gibi son yıllarda "hava taksi" konusunda Avrupa, ABD, Çin, Japonya, Güney Kore ve Birleşik Arap Emirlikleri arasında yoğun bir rekabet yaşanırken, AB tarafından verilen üretim sertifikasıyla uçan otomobiller konusunda da konu başka bir boyuta taşındı.
Bu kapsamda hem karada hem de havada gidebilen otomobiller konusunda Hollandalı Pal-V ile Slovakya, ABD ve Çin merkezli şirketler arasında yoğun bir rekabet yaşanıyor.
Öncesinde Hollanda Araç Otoritesi'nden (RDW) otomobil üretim izni alan Pal-V'nin, aynı araç için AB'den de havacılık kuralları çerçevesinde hava aracı olarak üretim izni alması, önemli bir aşama olarak değerlendiriliyor.
Aynı şirket, AB'nin verdiği izin kapsamında üretilecek otomobilleri, 2028 yılında piyasaya sürmeyi amaçlıyor. Üretim aşamasından sonra, bu araçların uçabilmesi için Avrupa Birliği'nden yeni bir izin talep edilmesi gerekecek.
Pal-V'ye göre, üç tekerlekli, tavana katlanmış rotorlu, gösterge paneli bir arabadan çok uçağa benzeyen ve koltukları çok alçak olan uçan otomobil hem karada hem havada gidebilecek.
Dolayısıyla, aracı kullanabilmek için hem otomobil ehliyeti hem de uçuş sertifikası gerekecek.
Şirket, daha üretim aşamasına gelmeden otomobillerin ilk 250'sinin satıldığını açıkladı.
Talep yoğunluğu nedeniyle şirket, şu anda satışları durdurdu
Tanesi yaklaşık 300 bin euroya satılan uçan otomobiller, öncelikli olarak, itfaiye ve acil servisler tarafından hayat kurtarma, uzak bölgelere yardım götürme ve olay yerine hızla ulaşım amacıyla kullanılacak.
Dikey havalanamıyor, piste ihtiyacı var
Şirket müdürü Robert Dingemanse, "2028'den itibaren normal bir otomobili iki dakika içinde uçan bir arabaya dönüştürebileceksiniz. Ancak trafik sıkışıklığından kurtulmak için araba kullanırken havaya yükselmek mümkün olmayacak" diyor.
Aracın, şu anda deneme üretimi yapılan hava taksilerin aksine, dikey şekilde havalanma özelliği yok.
Havaya yükselmek için özel bir piste ihtiyaç duyulacak. Araçların önce karayolundan piste ulaşması, oradan da havaya yükselmesi gerekiyor.
Hollandalı şirket tarafından geliştirilen ticari uçan otomobil karada, saatte 160 kilometre hıza ulaşabilecek.
100 kilometreye 9 saniyede çıkabilecek, 1.300 kilometre sürüş menziline sahip olacak.
Havada ise, saatte 180 kilometre uçuş hızına ulaşacak araç, yaklaşık 500 kilometre uçuş menziline sahip olacak ve 4 saatten fazla havada kalabilecek.
