Motorin fiyatlarına yönelik yeni bir zam beklentisi, 17 Eylül Perşembe gününden itibaren 4,62 TL artışla birlikte gündeme geldi. Özellikle Konya'da motorin litre fiyatının yaklaşık 102,02 TL’ye ulaşacağı tahmin ediliyor. Bu durumda üç haneli fiyatlara geçiş sadece sürücüleri değil, aynı zamanda akaryakıt istasyonlarının altyapısını da etkileyebilir. Sektör yetkililerine göre Türkiye'deki pompaların üçte iki kadarının yeni fiyat sistemine uyarlanması gerekecek ve bu dönüşümün maliyeti tahminen 212,5 milyon dolara ulaşabilir.
YENİ ZAM BEKLENTİSİ OLUŞTU
Akaryakıt fiyatlarında artış devam ederken, motorinin litre fiyatına 15 Eylül'de gerçekleşen 6,6 TL'lik zam sonrasında yeni bir artış daha olması bekleniyor. Sektör temsilcilerine göre 17 Eylül 2026 Perşembe gününden itibaren motorin fiyatlarına 4,62 TL zam geleceği iddia ediliyor. Bu fiyat artışının yanı sıra olası bir ÖTV düzenlemesinin de piyasalara yansıyacak yeni fiyatları etkileyebileceğine dikkat çekiyor. Bütün bu gelişmeler, akaryakıt sektöründe son günlerde yaşanan dalgalanmayı daha da derinleştiriyor.
KONYA'DA FİYATLAR 101 TL'YE ÇIKABİLİR
16 Eylül itibarıyla Konya'daki motorin fiyatı ortalama olarak 97,12 TL seviyesinde. Ancak, beklenen 4,62 TL'lik artışın tümünün pompa fiyatlarına yansıması durumunda, bu fiyat Konya'da yaklaşık 101,64 TL’ye yükselebilir. Böylece Konya’daki motorin fiyatı üç haneli rakamlara ulaşarak 100 TL’lik sınırı aşmış olacak. Bu durum, akaryakıt istasyonlarında kullanılan pompalarla ilgili teknik altyapıyı da gündeme getirdi. Türkiye genelinde bulunan yaklaşık 14 bin akaryakıt istasyonunda 75 bin ile 80 bin arasında pompa mevcut. Ancak bu pompaların sadece üçte biri, üç haneli fiyat gösterimi için uygun durumda. Kalan pompaların revizyon veya değişim gerektirdiği belirtiliyor.
FİYAT GÖSTERGELERİNİN DEĞİŞMESİ BEKLENİYOR
Sektör uzmanları, mevcut sistemde gerekli dönüşümler yapılmadığında litre fiyatı 100 TL'yi geçtiğinde bazı pompa sayaçları ve otomasyon sistemlerinde teknik aksaklıkların yaşanabileceği konusunda uyarıda bulunuyor. Bu durum, tüm akaryakıt istasyonlarının satış yapamaz duruma gelmesi anlamına gelmeyecek. Ancak fiyat göstergeleri uygun olmayan cihazlarda, kilitlenme veya otomasyon sorunları yaşanabileceği ifade ediliyor. Bu koşullar altında akaryakıt istasyonlarının, müşteri memnuniyetini sağlamada araç olarak kullandıkları otomasyon sistemlerini yenilemeleri gerekebilir. Dolayısıyla sektör temsilcileri, bu sorunların çözülebilmesi için hızlı bir dönüşüm sürecinin gerekliliğini vurguluyor.
